そろそろクルマの買い替えを考えているのですが、どのクルマがいいのか。
僕自身は走りが楽しいクルマがいいのですが、パパの希望だけでクルマを選ぶわけにはいきません。
我が家は夫婦2人＋0歳児1人の３人家族。
そんな家族構成でも使いやすいというのもクルマ選びの必須の条件です。
この記事では、「走り」と「小さい子供がいる家庭での使いやすさ」という視点で、僕なりにクルマを評価していきたいと思います。
今回はトヨタ・新型アクアを借りる事が出来たのでレビューしていきたいと思います。
『トヨタ・新型アクア』
走りを楽しみたい子育てパパにはアリ？ナシ？
結論から言うと、僕的には
「全然アリ！」
でした。
そう思った理由は以下の通りになります。
『トヨタ・新型アクア』のここが良い！
加速が気持ちいい！
アクアはハイブリッド車なのですが、停止時からアクセルを踏み込んだ時のモーターの加速がとても静かでスムーズ。
そしてある程度スピードが乗ってから更にアクセルをグッと踏み込むと、とても力強く加速してくれます。
以前に同じトヨタのヤリスハイブリッドにも試乗したのですが、感覚的にはヤリス以上に力強い印象です。
また、新型アクアは走行モードが選べるのですが、『POWER＋モード』を選ぶと更に強くビュン！と加速してくれます。
高速道路も走ったのですが、この『POWER＋モード』で加速をすればピューンとあっという間に100ｋｍ/ｈまで到達してしまいます。
これがとても気持ちいい！
それでいて燃費がすごく良い！
今回の試乗では約200ｋｍ程走行しました。内訳は
・郊外 7割
・高速道路 2割
・市街地 1割
と、ほぼほぼ郊外での走行で、燃費がかなり伸びる条件での試乗でした。
結果、表示燃費は36.1ｋｍ/L！
表示燃費は実際の燃費とは多少誤差があり、実燃費はもう少し悪くなると思いますが、郊外の流れの良い道なら実燃費30ｋｍ/L超えも十分可能ではないかと思います。
後部座席も意外と広い
アクアはコンパクトな見た目に反して、後席に乗ってみると意外と広かったというのが僕の印象です。
前席を僕の身長（168ｃｍ）のシートポジションに合わせた状態だと、ひざ前に結構な余裕があります。
※写真はアクアGRスポーツ
その状態で後席にチャイルドシートもしっかり載せる事ができます。
ただ、注意したいのが後ろの席のドアの開口幅です。
めいっぱい開いても90°までは開かないので、乗り降りの際に体がドアに当たってしまうことがあります。
※写真はアクアGRスポーツ
赤ちゃんを抱っこしながら乗り降りすると、少し窮屈さを感じてしまいます。
ここは子育て世代には注意点かなと思います。
まとめ
今回はトヨタ・新型アクアを走りも楽しみたい子育てパパ目線でレビューしてみました。
アクアはあくまでもコンパクトカーなので、ミニバンのように室内広々で乗り降りラクチン！って訳にはいかないのですが、室内も荷室の広さも必要十分だと思いました。
なにより、『POWER＋モード』での力強い加速が運転していて楽しかったです！
それでいて燃費もすごくいい！
私的には、新型アクアは走りを楽しみたい子育てパパにおすすめ出来る一台だと思います。
それではまた！
